QR 120, 卡塔爾航空 120
數據日期由
航空公司卡塔爾航空 (QR)
航線倫敦 希斯路 -> 多哈
班次
每天出發
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| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤34 分鐘
最差延誤92 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-05出發時間原定
上午 09:30實際
上午 10:05延誤
35 分鐘
上午 09:30實際
上午 10:05延誤
35 分鐘
2026-06-04出發時間原定
上午 09:30實際
上午 10:41延誤
71 分鐘
上午 09:30實際
上午 10:41延誤
71 分鐘
2026-06-03出發時間原定
上午 09:30實際
上午 11:02延誤
92 分鐘
上午 09:30實際
上午 11:02延誤
92 分鐘
2026-06-02出發時間原定
上午 09:30實際
上午 10:23延誤
53 分鐘
上午 09:30實際
上午 10:23延誤
53 分鐘
2026-06-01出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:50延誤
20 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:50延誤
20 分鐘
2026-05-31出發時間原定
上午 09:30實際
上午 10:09延誤
39 分鐘
上午 09:30實際
上午 10:09延誤
39 分鐘
2026-05-30出發時間原定
上午 09:30實際
上午 10:34延誤
64 分鐘
上午 09:30實際
上午 10:34延誤
64 分鐘
2026-05-29出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:54延誤
24 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:54延誤
24 分鐘
2026-05-28出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:56延誤
26 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:56延誤
26 分鐘
2026-05-27出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:59延誤
29 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:59延誤
29 分鐘
2026-05-26出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:48延誤
18 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:48延誤
18 分鐘
2026-05-25出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:56延誤
26 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:56延誤
26 分鐘
2026-05-24出發時間原定
上午 09:30實際
上午 10:10延誤
40 分鐘
上午 09:30實際
上午 10:10延誤
40 分鐘
2026-05-23出發時間原定
上午 09:30實際
上午 10:10延誤
40 分鐘
上午 09:30實際
上午 10:10延誤
40 分鐘
2026-05-22出發時間原定
上午 09:30實際
上午 10:02延誤
32 分鐘
上午 09:30實際
上午 10:02延誤
32 分鐘
2026-05-21出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:51延誤
21 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:51延誤
21 分鐘
2026-05-20出發時間原定
上午 09:30實際
上午 10:02延誤
32 分鐘
上午 09:30實際
上午 10:02延誤
32 分鐘
2026-05-19出發時間原定
上午 09:30實際
上午 10:05延誤
35 分鐘
上午 09:30實際
上午 10:05延誤
35 分鐘
2026-05-18出發時間原定
上午 09:30實際
上午 10:08延誤
38 分鐘
上午 09:30實際
上午 10:08延誤
38 分鐘
2026-05-17出發時間原定
上午 09:30實際
上午 10:02延誤
32 分鐘
上午 09:30實際
上午 10:02延誤
32 分鐘
2026-05-16出發時間原定
上午 09:30實際
上午 10:09延誤
39 分鐘
上午 09:30實際
上午 10:09延誤
39 分鐘
2026-05-15出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:53延誤
23 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:53延誤
23 分鐘
2026-05-14出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:58延誤
28 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:58延誤
28 分鐘
2026-05-13出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:42延誤
12 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:42延誤
12 分鐘
2026-05-12出發時間原定
上午 09:30實際
上午 10:53延誤
83 分鐘
上午 09:30實際
上午 10:53延誤
83 分鐘
2026-05-11出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:37延誤
7 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:37延誤
7 分鐘
2026-05-10出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:56延誤
26 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:56延誤
26 分鐘
2026-05-09出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:39延誤
9 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:39延誤
9 分鐘
2026-05-08出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:49延誤
19 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:49延誤
19 分鐘
2026-05-07出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:51延誤
21 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:51延誤
21 分鐘
2026-05-06出發時間原定
上午 09:30實際
上午 09:43延誤
13 分鐘
上午 09:30實際
上午 09:43延誤
13 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-05 | 上午 09:30 | 上午 10:05 | 35 分鐘 |
| 2026-06-04 | 上午 09:30 | 上午 10:41 | 71 分鐘 |
| 2026-06-03 | 上午 09:30 | 上午 11:02 | 92 分鐘 |
| 2026-06-02 | 上午 09:30 | 上午 10:23 | 53 分鐘 |
| 2026-06-01 | 上午 09:30 | 上午 09:50 | 20 分鐘 |
| 2026-05-31 | 上午 09:30 | 上午 10:09 | 39 分鐘 |
| 2026-05-30 | 上午 09:30 | 上午 10:34 | 64 分鐘 |
| 2026-05-29 | 上午 09:30 | 上午 09:54 | 24 分鐘 |
| 2026-05-28 | 上午 09:30 | 上午 09:56 | 26 分鐘 |
| 2026-05-27 | 上午 09:30 | 上午 09:59 | 29 分鐘 |
| 2026-05-26 | 上午 09:30 | 上午 09:48 | 18 分鐘 |
| 2026-05-25 | 上午 09:30 | 上午 09:56 | 26 分鐘 |
| 2026-05-24 | 上午 09:30 | 上午 10:10 | 40 分鐘 |
| 2026-05-23 | 上午 09:30 | 上午 10:10 | 40 分鐘 |
| 2026-05-22 | 上午 09:30 | 上午 10:02 | 32 分鐘 |
| 2026-05-21 | 上午 09:30 | 上午 09:51 | 21 分鐘 |
| 2026-05-20 | 上午 09:30 | 上午 10:02 | 32 分鐘 |
| 2026-05-19 | 上午 09:30 | 上午 10:05 | 35 分鐘 |
| 2026-05-18 | 上午 09:30 | 上午 10:08 | 38 分鐘 |
| 2026-05-17 | 上午 09:30 | 上午 10:02 | 32 分鐘 |
| 2026-05-16 | 上午 09:30 | 上午 10:09 | 39 分鐘 |
| 2026-05-15 | 上午 09:30 | 上午 09:53 | 23 分鐘 |
| 2026-05-14 | 上午 09:30 | 上午 09:58 | 28 分鐘 |
| 2026-05-13 | 上午 09:30 | 上午 09:42 | 12 分鐘 |
| 2026-05-12 | 上午 09:30 | 上午 10:53 | 83 分鐘 |
| 2026-05-11 | 上午 09:30 | 上午 09:37 | 7 分鐘 |
| 2026-05-10 | 上午 09:30 | 上午 09:56 | 26 分鐘 |
| 2026-05-09 | 上午 09:30 | 上午 09:39 | 9 分鐘 |
| 2026-05-08 | 上午 09:30 | 上午 09:49 | 19 分鐘 |
| 2026-05-07 | 上午 09:30 | 上午 09:51 | 21 分鐘 |
| 2026-05-06 | 上午 09:30 | 上午 09:43 | 13 分鐘 |